Low budget veren / demping upgrade.

Bij de Dominator is de standaard demping niet je van het.
Een setje progressief is een oplossing, echter niet goedkoop.

Voor mijn 650 koos ik voor een andere optie.
Eerst was mijn bedoeling de voorveren en de achtershock van een Africa Twin te monteren.
De voorveren bleken echter net te dik en de achtershock bleek te lang waardoor de onderste ophangpunten niet uitkwamen. Vervolgens geprobeerd een losse veer van een Afirca Twin op de achtershock van de Dominator te monteren. Dat paste wel, echter bleek tijdens het rijden een dweil. De veer van de AT is slapper dan bij een Dominator.

Toen een oplossing bedacht om de achterveer strakker te krijgen. Dit kan door de veervoorspanning te verhogen. Dus weer de unit gedemonteerd, bij de automaterialen een uitlaatpakking ring van de juiste diameter en een centimeter dik gekocht (€7,00) en deze tussen de veer en de wartel gemonteerd.

Aan de voorkant, de doppen bovenop de poten losgedraaid. De bussen bovenop de veren verwijderd en op de veren 6 carroserieringen geplaatst. Vervolgens de olie vervangen voor 20 w, dit is de dikste variant en afgevuld met 700 cc. Vervolgens de bussen weer terug geplaatst en de doppen er weer op gedraaid.
Het resultaat is een fiets die beduidend hoger op zijn poten staat, zadel hoogte 93 cm en een behoorlijk stijve, lees harde, vering.

Het doorslaan is absoluut verleden tijd, in bochten veel strakker.

Of het lekker rijd is persoonlijk.

Door het aantal ringen in de voorpoten te veranderen kan de spanning aangepast worden. Ook een een dunnere olie in de poten, 10 w bijv. zal de demping iets versoepelen.

Gezien de geringe kosten is het zeker de moeite waard hiermee te experimenteren.